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Ganasce dei freni

Ganasce dei freni

Le ganasce dei freni sono un elemento fondamentale del sistema frenante “a tamburo” (rappresentano l'alter ego delle pastiglie freno nei sistemi "a disco").
Le ganasce sono disposte in coppia all’interno del freno a tamburo e sono caratterizzate da una sorta di supporti metallici curvi ricoperti su un lato da materiale abrasivo il cui compito è quello di generare la frizione che permetta di rallentare e, all'occorrenza, fermare l'auto.
Per quanto riguarda la loro sostituzione, gli esperti consigliano che lo spessore non sia inferiore a 2 mm (al fine di evitare il surriscaldamento delle pareti del tamburo) o, comunque, sostituirle ogni 50.000 Km.

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Raramente oggi le ganasce vengono utilizzate come unico sistema frenante del veicolo. Il freno "a tamburo" ha una minore affidabilità e più bassa resistenza alle alte temperature rispetto al sistema "a disco" ma, essendo più economico (per via della maggiore durata), gli impianti di moltissime auto moderne prevedono una combinazione integrata dove il sistema di freni "a tamburo" viene generalmente utilizzato per il solo freno a mano stazionamento mentre per il sistema di frenata in movimento viene utilizzata la tecnica "a disco". 

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